Тренутно је спољна трговинска извозна индустрија у 2021. године углавном веома заузета

Тренутно је спољна трговинска извозна индустрија у 2021. године углавном веома заузета. Међутим, појавили су се и неки нови проблеми, попут оштрог раста цена сировина, недостатак простора, теретнике на окупама, неодређени тренд захвалности РМБ-а и проблем упорно високих трошкова рада. Суперпозиција ових фактора неминовно ће донети много неизвесних ризика већини извозних компанија.

Помоћу простора за отпрему и недостатак контејнера, повећање океанског терета на крају је узроковано епидемијом. Како је епидемија ситуација у иностранству и даље веома озбиљна, посебно овогодишња епидемија у Индији погоршала је нестабилност светске епидемије и одгодила процес ублажавања. Многи портови у страним земљама и даље имају велику - загушења удела због епидемије, а многи бродови су дуготрајни ван луке дуже време и не могу да уђу у луку за истовар, који је отежало промет празних контејнера. Поред тога, мобилност посада је повећала потешкоће превенције и контроле, а многе бродарске компаније морале су да смање много рута.

Наравно, Суез Цанал такође има одређени степен утицаја. Због доброг контроле епидемије у Кини, велики број налога је пребачен у Кину за производњу, што је довело до оштрог пораста цинеле извозне запремине, што је погоршало недостатак простора и празних контејнера. То је такође довело до растућег тренда океанског терета. Бар се овај проблем не може ублажити у року од годину дана

Ако имате планове за додавање нових ЕПС машина, укључује ЕПС пре распрострањења, машине за обликовање ЕПС-а, машине за обликовање ЕПС-а, машине за сечење ЕПС-а, ЕПС калуп или је поставио нову фабрику ЕПС ФОАМ ове године, молимо вас да смањите трошкове превоза