Азыркы учурда 2021-жылы тышкы соода өнөр жайы жалпысынан бош эмес. Бирок, чийки заттын материалдык бааларынын, мейкиндиктин жетишсиздигинин кескин жогорулашы, космостун жетишсиздигинин кескин жогорулашы, ошондой эле, чийки океандын жетишсиздигинин кескин жогорулашы, бейиштин жетишсиздигинин жетишсиздигинин кесепетинен, чөптүү океанынын түшүүсүнүн жетишсиздиги, ал эми эмгек акыга туруктуу чыгымдардын көйгөйү. Бул факторлордун суперпозициясы сөзсүз түрдө экспорттук компаниялардын көпчүлүгүнө көптөгөн белгисиз тобокелчиликтерди алып келет.
Жеткирүү мейкиндиги жана контейнерлердин жоктугу менен океандын эң өсүшү акыры эпидемиядан улам келип чыгат. Чет өлкөдөгү эпидемиялуу кырдаал дагы эле олуттуу, айрыкча, Индияда быйыл Эпидемия дүйнөнүн эпидемиясынын туруксуздугун күчөтүп, жумшартуу процессин кечеңдеткен. Чет өлкөлөрдөгү көптөгөн порттордун саны Чоң - эпидемиялык жагдайга байланыштуу масштабдуу тыгыны бар, ал эми көптөгөн кемелер порттун сыртында бир топ убакытка тыгылып калган жана боштондук контейнерлердин жүгүртүлүшүн татаалдаштырат. Мындан тышкары, экипаждын мобилдүүлүгү алдын алуу жана контролдоо кыйынга турган кыйынчылыктарды көбөйттү жана көптөгөн жеткирүү компаниялары көптөгөн маршруттарды азайтууга аргасыз болду.
Албетте, Суэц каналы белгилүү бир деңгээлде таасирин тийгизет. Кытайдагы эпидемиялык кырдаалды жакшы көзөмөлдөөгө байланыштуу Кытайга Кытайга өндүрүшкө өткөрүлүп берилди, бул Кытайдын экспорттук көлөмүнүн кескин көбөйүшүнө алып келген, бул космостун жана бош контейнерлердин жетишсиздигин күчөттү. Бул ошондой эле океандын жүк көтөрүлүшүнө алып келди. Жок дегенде, бул көйгөй жыл ичинде жеңилдетүү мүмкүн эмес
Эгерде сизде EPS иштетүүнү кошууну пландап жатсаңыз, EPS PRE - expander
Пост убактысы: июл - 16 - 2021
Купуялык жөндөөлөрү