À l'heure actuelle, l'industrie des exportations du commerce extérieur en 2021 est généralement très occupée

À l'heure actuelle, l'industrie des exportations du commerce extérieur en 2021 est généralement très occupée. Cependant, certains nouveaux problèmes ont également émergé, comme la forte augmentation des prix des matières premières, la pénurie d'espace, le fret océanique en flèche, la tendance sans relâche de l'appréciation du RMB et le problème des coûts de main-d'œuvre constamment élevés. La superposition de ces facteurs apportera inévitablement de nombreux risques incertains à la majorité des sociétés d'exportation.

Avec l'espace d'expédition et le manque de conteneurs, l'augmentation du fret océanique est finalement causée par l'épidémie. Comme la situation épidémique à l'étranger est encore très grave, l'épidémie de cette année en Inde a aggravé l'instabilité de l'épidémie mondiale et a retardé le processus d'atténuation. De nombreux ports dans des pays étrangers ont encore une grande congestion à l'échelle en raison de la situation épidémique, et de nombreux navires ont été bloqués à l'extérieur du port depuis longtemps et ne peuvent pas entrer dans le port pour le déchargement, ce qui a rendu le chiffre d'affaires des conteneurs vides plus difficile. De plus, la mobilité des équipages a accru la difficulté de prévention et de contrôle, et de nombreuses compagnies maritimes ont dû réduire de nombreuses itinéraires.

Bien sûr, le canal de Suez a également un certain degré d'impact. En raison du bon contrôle de la situation épidémique en Chine, un grand nombre de commandes ont été transférées en Chine pour la production, ce qui a entraîné une forte augmentation du volume d'exportation de la Chine, qui a exacerbé la pénurie d'espace et de conteneurs vides. Cela a également conduit à la tendance à la hausse du fret océanique. Au moins, ce problème ne peut pas être atténué dans l'année

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