Attualmente, l'industria di l'esportazione di u cummerciu straneru in 2021 hè generalmente assai affullatu. Eppuru, certi prublemi novi anu ebituitu, cum'è l'atreosista di materiali crudi, à a cesta assarda l'Ocean, è u prublema di persistente costi di u travagliu. A superposizione di sti fattori hà inevitabilmente portaranu parechji risichi incerti à a maiurità di l'imprese d'esportazione.
Cù u spaziu di spedizione è a mancanza di cuntenituri, l'aumentu di u trasportu di l'Oceanu hè finalmente causatu da l'epidemia. Siccomu a situazione epidemica hè sempre assai seriu, in particulare l'epidemia in l'India hà aggravatu l'inestabilità di u mondu epidemicu è ritardatu u prucessu di mitigazione. Molti porti in paesi stranieri ancu anu ancora grande - Congestione di scala, è parechji navi sò introciati micca per u portu, chì hà fattu u risultatu di i containeri vioti più difficili. Inoltre, a mobilità di e scarpi hà aumentatu a difficultà di a prevenzione è di u cuntrollu, è parechje cumpagnie di spedizione anu avutu da riduce parechje rotte.
Certu, u paese di Suez hà ancu un certu puntu d'impattu. A causa di u bonu cuntrollu di a situazione epidemicu in Cina, un gran numeru sò stati trasferiti in Cina per a pruduzzione, chì hà purtatu à una vuluntamentu di l'incantu di a Cina, chì hà aggraversatu à a mancanza è cuntainenti vacanti. Questu hà ancu purtatu à a tendenza crescente di u trasportu di l'oceanu. Almenu stu prublema ùn pò micca esse allevutu in l'annu
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Tempu di Post: Lug - 16 - 2021
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